携帯電話とサッカーの記事しかないブログだと思われたらいけないので、ちょっと祭りの記事を挟みます。いやぁこれだけノキアのこと書いてると、祭り記事目的で見ていただいてる方はほとんど飛んじゃってるのかも。ぃゃぃゃ定期的に書きますんで。
ちょっと前から気になってましたが、「阪南の祭」さんとこでも話題が出てきましたね。
自転車等駐車場が有料になります
これまで、駅周辺における放置自転車等の対策に伴う駐輪場の確保につきましては、市内４駅周辺に自転車等駐車場を公設し、無料開放を行ってきたところでありますが、その一方で、維持管理に必要な運営経費が本市財政状況を圧迫している要因の一つとなっています。
つきましては、財政再建の一環として、各駅周辺に２箇所ある自転車等駐車場を１箇所に再整備し、運営経費の抑制を図るとともに、市民負担の公平性を図る観点から受益者負担の原則に基づいて、平成19年度から有料化の実施を予定しています。利用者の皆さんには自転車等駐車場使用料の負担をお願いすることになります。広報はんなん1月号より
駐輪場についてはまぁ色々思うことがありますが、何も考論せずに「有料化反対！」なんて言うのは愚の骨頂。必ずしも「有料化は正しい！」とは言いませんが、はっきり言って有料化しない方がおかしいと思います。
これまで阪南市に存在する駅の市が管理している駐輪場は全て無料でした。「駐輪場無料？それ何処だよ！？ド田舎じゃないの！！？」なんてバカにされることもあるように、他では無料の駐輪場なんてほとんど存在しません。（田舎は知らないけど）
駐輪場にかかる経費、用地代、そこにかかる税金、管理費用、撤去費用などは全て市の負担、つまり税金だということは誰でもわかるでしょうが、現在のように
「市民は駐輪場タダで使えますよー！駐輪場にかかる費用は全て税金だー！」てな状態だと、駐輪場を利用しない、極端に言うと自転車を持っていないものからも駐輪代として税金を取られるという、公共経済面から見て極端に不均衡な状態に陥ります。
現在では道路特定財源の問題が取り沙汰されていますね。あれは
「車を持っていないものから、高速道路という車の為の税金を取るのはおかしい！」という理論で重量税やガソリン税等は道路特定財源として、車の為だけに使われています。
それが現在、金余り状態になってるわけで
「必要もない道路をつくるのはおかしい！」「高速道路なんかよりもっと有意義な使い方があるだろ！」となってるわけで、これを有意義に使えるように特定財源の見直しをやってるのです。駐輪場の問題とはちょうど真逆にあたりますね。
駐輪場と違うところは、車の場合だと
「ほなお前ら絶対車乗るなよ！お前の家の前の道も特定財源でつくってやってるんやから家から一歩も出るなよ！」といった極論が出てくるように、道路は車に乗っている者だけが使用するのではなく、万人が使用する公共物（これを経済学で純粋公共財と呼ぶ）であるのに対し、駐輪場は一生に一度も使わない人もいるぐらい公共性が低いことにあります。
逆の見方をすれば、現在の日本では自分の家の前の道を通る人からお金を取るビジネスをする人はいませんが、無料の駐輪場がある場合でも、その駐輪場よりもより使いやすい便利な場所にビジネスとして駐輪場が経営されている場合があります。この事象からも駐輪場は公共性が低いということが伺えます。（通行料を取る橋や高速道路は一生その道を通らない人もいるので純粋公共財とは言えない）
純粋公共財でない駐輪場に対し、利用しない者からも一様に税金として駐輪代金を計上するのは公共的観点から不均衡が生まれる。よって
「駐輪場は有料でなければいけない！」と言えるでしょう。（おぉ！適当に書いたのにちゃんと大前提・小前提・結論ができてる）
ただ、今回の場合は・・
「駐輪場の維持管理に必要な運営経費が本市財政状況を圧迫している要因の一つ」なんて馬鹿な事を市の広報に大々的に書いていることからもわかると思いますが、
「市の懐事情が寒くなってるから他の市のように駐輪場有料化したらいいんじゃね？チャリンコ乗ってるやつから合法的に税金巻き上げれるよ」みたいなやり方（言い方）だから腹が立つ。
市民負担の公平性なんちゃらかんちゃらは後の方だけどちゃんと書かれてるし、こういった言い方のほうがわかりやすいのかもしれないが、
「市が赤字なんだよ！駐輪場使ってるなら金よこせ！」みたいな書き方をしてるから腹が立つ。
「お前らが自転車乗ってるから市は赤字なんだよ。駐輪場がタダだと思いこんでるお前ら馬鹿だろ？」みたいな書き方をしてるから無性に腹が立つ。（まぁおいらは自転車持ってないけど）
訂正するなら、
これまで、駅周辺における放置自転車等の対策に伴う駐輪場の確保につきましては、市内４駅周辺に自転車等駐車場を公設し、管理維持は市が一手に引き受け無料開放を行っていましたが、高齢化が進む中、自転車や駐輪場を利用しない方も増加しており、特定のものだけが恩恵を享受できる施設に税金をつぎ込む状況に市民の中での不均衡感が広まっている次第でございます。
つきましては、市民負担の公平性を図る観点から受益者負担の原則に基づいて、平成19年度から有料化の実施を予定しています。維持管理に必要な運営費用はその中より捻出、また駐輪代金にかかる税金は特定財源化し、駐輪場施設の整備に使用いたします。また、この有料化による歳入の余剰分は、本市財政状況から判断し、歳出に充てる所存でございます。
何卒市民の皆様にはご理解を頂き、駐輪場を利用者の皆様には自転車等駐車場使用料の負担を宜しくお願い申し上げます。となっていれば文句はない。（考えるのに30分かかったorz）
と、ここまでは壮大な前置きであって本題じゃない。本題は「パレードの集合場所に現在の駐輪場を、祭りの1日だけ自転車を撤去して使用してるけど、有料駐輪場施設ができちゃった場合はどうなるの？」ってもの。
・・・
長くなっちゃったから続きは明日
